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曾几何时，雪佛兰曾计划为2020年车型年建造2万辆护卫舰，而在UAW工会推迟了鲍灵格林(Bowling Green)的生产开始之前，一场全球性的大流行迫使该工厂在几个月后关闭。

现在，看来雪佛兰可能最终会接近该目标。尽管先前有报道称2021年雪佛兰克尔维特将在通用汽车的保龄球绿色大会上开始生产，但一份新报告坚持认为，通用汽车已决定将2020年的生产延长至今年年底，从理论上讲，这给了该汽车制造商足够的时间来满足其最初的20,000辆-单位目标。

这份新的报告来自克尔维特行动中心(Corvette Action Center)，该消息是基于据报道，雪佛兰发给北美经销商网络的备忘录，该备忘录宣布打算将2020年的生产延长至12月。2020年的汽车原定于11月初停止生产，但这已不在计划之列。

对于那些只订购2020年雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)的人来说，这些订单要延续到2021年，这个消息好坏参半。一方面，这意味着这些客户将获得他们所订购的汽车-除非他们订购了碳纤维分流器和侧裙板，由于供应商的限制，这些碳纤维分流器和侧裙板将于20​​20年停产。

但另一方面，这意味着这些客户将错过为2021年雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)进行的少量升级。这些升级包括无线Apple CarPlay和Android Auto，新的外部颜色和条纹选项以及带扣驱动功能，可迫使驾驶员在驶离停车位之前将其扣紧。2021轿车还单独提供了磁流变阻尼器，而不是要求客户选择Z51性能套件。

通用汽车的保龄球绿色装配体以每周800辆的速度建造Corvettes，这意味着该汽车制造商理论上可以在今年年底之前再生产9,600辆左右的汽车，几乎是其最初目标20,000辆的一半。